尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户 ，避免局部过载。后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航调查人员终于找到了真凶 。空史裂纹迅速扩展，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，却成了致命隐患 。窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏最终导致整个机身撕裂。着航很多人坐飞机时都好奇过，空史这不仅是教训美学选择，后续试验反复证明，飞机或许会多一层敬意 。背后都可能是无数次教训换来的。加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。简单说，设计上的每一处细节 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。无论大小 ，比如著名的彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，外缘都是平滑的弧线。 圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，