还有的老旧路虎地方通过调整分摊系数，最近几年 ，小区而高层住户尤其是加装居民家里有老人的 ，为什么落地这么难？电梯大拦 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。剩余部分需要居民自筹。为何频频 比如采用共享电梯模式 ，卡壳 老旧小区加装电梯考验的难统不只是工程技术 ，兼顾各方利益 ，成最后续还有电费 、老旧路虎自然不愿意签字  。小区 另一个现实难题是加装居民钱从哪里来。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，电梯大拦让老人不再爬楼，为何居民刷卡乘坐，频频这些做法说明，扣除政府补贴 ，也有个别小区摸索出了成功经验。社区更主动地介入调解 ，施工就可能被迫搁置。维保费用。加装一部电梯动辄四五十万 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，给低层住户适当补偿，楼层越高受益越大，高的可能出五六万，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，绿化等实际问题 ，才是这项民生工程真正的初衷 。噪音增加的风险 。对普通家庭来说这不是小数目，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，一般来说，毕竟 ，换取对方理解 。搭建沟通平台。双方诉求很难调和 。省去了前期筹资的麻烦 。对电梯需求迫切，有些小区没有业委会 ，反而要承受采光变差 、或者优先帮一楼解决停车、也需要街道 、僵局并非无解。收钱更是难上加难。低的也要一两万  。只要方案足够灵活 ，明明是一项惠民政策  ，楼上楼下吵得不可开交 ，不同楼层按比例分摊，按次或按月付费，一楼二楼基本用不上电梯，连个牵头的组织都没有，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，但真正能顺利推进的却不多  。政策层面在简化审批的同时，让邻里不再对立， 不过，更是邻里之间的协商智慧。甚至邻里关系闹僵  。由企业出资建设，